在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中，工業(yè)產(chǎn)品制造行業(yè)的耗能大戶就是工業(yè)涂裝車間，同時(shí)也是大的污染源之一。如汽車制造業(yè)，其涂裝車間生產(chǎn)階段，其自身的能耗占生產(chǎn)的百分之七十，同時(shí)產(chǎn)生相當(dāng)多的有機(jī)廢氣。所以，為了可以更好的對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題進(jìn)行改善，在今后的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該加大重視，采用科學(xué)且合理的手段進(jìn)行涂裝車間有機(jī)廢氣治理工作，從而達(dá)到達(dá)標(biāo)排放。

涂裝車間有機(jī)廢氣來(lái)源：

汽車制造業(yè)中涂裝技術(shù)是通過(guò)噴涂的形式在底材上覆蓋一層涂膜，這層涂膜將會(huì)起到保護(hù)材料、外觀裝飾以及其他特殊功能性。

現(xiàn)階段，在涂裝的過(guò)程中，應(yīng)用的材料主要包括樹脂、溶劑等。汽車用涂裝材料一般指的是涂裝和修補(bǔ)汽車、摩托車和其他機(jī)動(dòng)車及其零部件所用的涂料及其輔助材料（例如涂裝前表面處理材料和涂裝后處理材料等）涂裝行業(yè)有機(jī)廢氣中主要的污染物為苯系物等，主要來(lái)自噴漆工段和烘干工段。

涂裝車間有機(jī)廢氣治理設(shè)備：

RCO活性炭催化燃燒設(shè)備：對(duì)廢氣進(jìn)行吸附、脫附、燃燒分解成CO2和H2O，處理效率高達(dá)95%以上，是活性炭吸附箱與蓄熱式催化燃燒設(shè)備的組合工藝，催化劑一般五年更換，使用壽命長(zhǎng)，且載體可再生；整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化PLC控制，方便快捷。

UV光氧催化處理設(shè)備：通過(guò)較為成熟的光氧催化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)有機(jī)廢氣的凈化處理，對(duì)空氣中各類細(xì)菌的滅殺率達(dá)到99.9%以上，對(duì)含有各類復(fù)雜工況下均能起到良好的凈化效果，集漆霧過(guò)濾、氧化、裂解、吸附于一體，整機(jī)安裝方便，占地面積小，便于管理操作；可根據(jù)有機(jī)廢氣實(shí)際成分靈活調(diào)整各個(gè)處理程序的比重，凈化效果更好。

UV等離子一體機(jī)設(shè)備：可以實(shí)現(xiàn)不同有機(jī)廢氣的一次性凈化處理，簡(jiǎn)單方便，自動(dòng)化程度高，凈化效果好，設(shè)備凈化方式多樣，組件受到氣體侵蝕小，使用壽命長(zhǎng)；一臺(tái)設(shè)備多樣凈化，有機(jī)廢氣處理一體機(jī)整體運(yùn)行成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。